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Riemenscheibe, Kurbelwelle
Neben einem Keilriemen bzw. Keilrippenriemen benötigt man für den Riementrieb natürlich auch Riemenscheiben, damit das vom Motor erzeugte Drehmoment übertragen werden kann. Die Antriebsriemenscheibe wird fest auf der Kurbelwelle montiert und dreht sich entsprechend Ihrer Umdrehungszahl. Der auf der Riemenscheibe kraftschlüssig aufliegende Riemen wird dadurch in Drehrichtung angetrieben und kann wiederum Aggregate wie den Generator, die Kühlwasserpumpe, den Klimakompressor oder auch die Servopumpe mit Energie versorgen. Riemenscheiben arbeiten in der Regel verschleißarm, da wenig Reibung entsteht. Anders sieht das aus, wenn die Riemenspannung zu gering wird. Der Keilrippenriemen rutscht durch und ein nerviges Quietschen stellt sich ein. Ignoriert man das Problem, kann auch die Riemenscheibe langfristig Schaden nehmen. Auch ein falsches Rippenprofil des Riemens kann durch vermehrte Reibung eine Riemenscheibe verschleißen. Der Begriff der Riemenscheibe umfasst im übrigen alle Scheiben, in denen der Keilrippenriemen läuft, egal ob sich die Scheibe nun an der Wasserpumpe, an der Kurbelwelle oder an der Servopumpe befindet. Lediglich der Generator besitzt eine besondere Freilauf-Riemenscheibe (Generatorfreilauf), um dort eine gleichförmige Drehbewegung sicherzustellen.

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